<noframes id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect><noframes id="ozl7i"><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></rt><noframes id="ozl7i"><bdo id="ozl7i"></bdo> <noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt><noframes id="ozl7i"><delect id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect></delect><delect id="ozl7i"></delect><noframes id="ozl7i"><noframes id="ozl7i"><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></rt><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></rt><bdo id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></bdo><delect id="ozl7i"></delect><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect></rt></rt><delect id="ozl7i"></delect><rt id="ozl7i"></rt> <noframes id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect><rt id="ozl7i"></rt><bdo id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></bdo><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect></rt><bdo id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></bdo><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt><noframes id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></rt>
 

發動機輪盤超轉臺測試系統

發動機輪盤超轉臺測試系統是歐開公司為中航某所做的試驗室建設項目。

航空發動機壓氣機和渦輪分為低壓和高壓部分,都由多級組成。每級壓氣機和渦輪又包括靜子和轉子部分。靜子和轉子都由輪盤和葉片組成。靜子不旋轉,轉子工作時高速旋轉,一般渦輪噴氣和渦輪風扇發動機轉子的速度都在每分鐘幾萬轉。轉子工作處于高壓狀態,而渦輪轉子輪盤工作溫度千度以上。

在地面實驗室建立一個超轉臺,把發動機輪盤安裝在旋轉軸上進行旋轉;模擬發動機工作時的高溫高壓狀態,對發動機輪盤進行超轉試驗,超轉就是超過額定工作轉速。用一套測試系統測試輪盤溫度、應變、壓力信號,還有輪盤的轉速和振動等信號。超轉臺的功能是為降低輪盤在發動機試車及工作過程中的失效風險,提前進行超轉試驗可以評估輪盤在超轉情況下的應力狀態及正常工作過程中的安全裕度。這套系統采用PXI總線產品實現。PXI總線是航空發動機測試用的最多的總線系統。


系統測試原理:

硬件主要配置

1. PXI-1030  8PXI機箱

2. PXI-2020/PCIe-2020擴展控制器

3. PXI-6010  64通道250KS/s16位掃描采集模塊2

4. PXI-6023  24通道250KS/s14位并行采集模塊3

5. PXI-5031  8通道計數、定時、頻率測量模塊

6. SCXI信號調理模塊

7. 工控機


系統特點

1. 環境要求高

輪盤用于飛機發動機,因此輪盤超轉試驗需要在高溫高轉速試驗臺上完成。

2. 可靠的安全性

試驗前完成工裝設計及強度校核、試驗轉子動力學分析、試驗件加熱方案設計、風險分析等準備工作;并按照轉子裝配及動平衡、轉子冷態試轉、高溫加熱及超轉試驗等步驟完成試驗。試驗臺外部的包容裝置保證主軸斷裂、輪盤飛出等極端情況下設備和人員的安全。

3. 抗振減振

輪盤的變形隨轉速的增加而陡峭增大,導致試驗轉子不平衡量快速增大引起主軸振幅猛增,試驗無法進行。因此工程技術人員采用手段,通過提高主軸抗彎剛度,改善阻尼器抗振能力,大大提高了柔性主軸轉子系統的抗振能力。

4. 采集系統實時可靠性

       PXI采集系統實時采集各種傳感器信號,上傳工控機。數據提供報警設置,若數據監測到系統出現數據報警設置值時,及時報警提醒操作人員停止試驗。

測試系統由工控機,PXI系統,超轉臺和各種傳感器組成。試驗時,PXI各模塊完成對溫度、應變、壓力、振動、轉速等信號的采集。由上位工控機實現對數據的存儲、顯示、分析等處理。

熱電偶信號經熱電偶調理模塊變換成電壓信號,送到PXI-6010中進行采集,采集到的數據經過誤差補償、修正以及工程單位轉換后,經PXI總線傳送到上位工控機進行存貯和顯示處理。冷端補償通過Pt100接入到PXI-6010中進行,可以作為整個系統用公共冷端補償。

Pt100熱電阻的激勵恒流源由信號模塊提供。

壓力信號測量:這些信號經相應的變送器轉換成110V電壓信號送到PXI-6023進行采集。采集數據通過PXI總線送到主控機進行處理。

振動信號需要測試其頻率、加速度等值,所以選用PXI-6023并行數據采集模塊進行采集然后送到主控機進行處理。

兩路轉速信號經過傳感器變為脈沖信號后由PXI-5031進行測量。

我臣服在翁公胯下
<noframes id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect><noframes id="ozl7i"><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></rt><noframes id="ozl7i"><bdo id="ozl7i"></bdo> <noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt><noframes id="ozl7i"><delect id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect></delect><delect id="ozl7i"></delect><noframes id="ozl7i"><noframes id="ozl7i"><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></rt><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></rt><bdo id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></bdo><delect id="ozl7i"></delect><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect></rt></rt><delect id="ozl7i"></delect><rt id="ozl7i"></rt> <noframes id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect><rt id="ozl7i"></rt><bdo id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></bdo><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect></rt><bdo id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></bdo><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt><noframes id="ozl7i"><delect id="ozl7i"></delect><noframes id="ozl7i"><rt id="ozl7i"><rt id="ozl7i"></rt></rt>